如果出現(xiàn)電動機(jī)一相或兩相繞組燒壞（或過熱），一般都是因?yàn)槿毕噙\(yùn)行所致。在這里不作深刻的理論分析，僅作簡要說明。

當(dāng)電機(jī)不論何種原因缺相后，電動機(jī)雖然尚能繼續(xù)運(yùn)行，但轉(zhuǎn)速下降，滑差變大，其中B、C兩相變?yōu)榇?lián)關(guān)系后與A相并聯(lián)，在負(fù)荷不變的情況下，A相電流過大，長時(shí)間運(yùn)行，該相繞組必然過熱而燒毀。

為三相異步電動機(jī)繞組為Y接法的情況：電源缺相后，電動機(jī)尚可繼續(xù)運(yùn)行，但同樣轉(zhuǎn)速明顯下降，轉(zhuǎn)差變大，磁場切割導(dǎo)體的速率加大，這時(shí)B相繞組被開路，A、C兩相繞組變?yōu)榇?lián)關(guān)系且通過電流過大，長時(shí)間運(yùn)行，將導(dǎo)致兩相繞組同時(shí)燒壞。

這里需要特別指出，如果停止的電動機(jī)缺一相電源合閘時(shí)，一般只會發(fā)生嗡嗡聲而不能啟動，這是因?yàn)殡妱訖C(jī)通入對稱的三相交流電會在定子鐵心中產(chǎn)生圓形旋轉(zhuǎn)磁場，但當(dāng)缺一相電源后，定子鐵心中產(chǎn)生的是單相脈動磁場，它不能使電動機(jī)產(chǎn)生啟動轉(zhuǎn)矩。因此，電源缺相時(shí)電動機(jī)不能啟動。但在運(yùn)行中，電動機(jī)氣隙中產(chǎn)生的是三相諧波成分較高的橢圓形旋轉(zhuǎn)磁場，所以，正在運(yùn)行中的電動機(jī)缺相后仍能運(yùn)轉(zhuǎn)，只是磁場發(fā)生畸變，有害電流成分急劇增大，*終導(dǎo)致繞組燒壞。

相應(yīng)對策：無論電動機(jī)是在靜態(tài)還是動態(tài)，缺相運(yùn)行帶來的直接危害就是電機(jī)一相或兩相繞組過熱甚*燒壞。與此同時(shí)，由于動力電纜的過流運(yùn)行加速了絕緣老化。特別是在靜態(tài)時(shí)，缺相會在電機(jī)繞組中產(chǎn)生幾倍于額定電流的堵轉(zhuǎn)電流。其繞組燒壞的速度比運(yùn)行中突然缺相更快更嚴(yán)重。所以在我們對電機(jī)進(jìn)行日常維護(hù)和檢修的同時(shí)，必須對電機(jī)相應(yīng)的MCC功能單元進(jìn)行全面的檢修和試驗(yàn)。尤其是要認(rèn)真檢查負(fù)荷開關(guān)、動力線路、靜動觸點(diǎn)的可靠性。杜絕缺相運(yùn)行。